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旅行前還好有先做一下功課~比較了一下這附近幾家旅店,
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商品訊息描述
主要設施
- 12 間客房
- 頂樓天台
- 供應早餐
- 客房餐點服務
- 24 小時櫃台服務
- 每日客房清潔服務
- 洗衣服務
- 行李寄存
闔家歡樂
- 獨立浴室
- 電視
- 免費盥洗用品 訂房比價
- 每日客房清潔服務
- 遮光布/窗簾
- 乾洗/洗衣服務
鄰近景點
- 位於麥丹島
- CHI, The Spa (3 公里)
- 麥哲倫神社 (2.1 公里)
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主動宣布和台灣斷交的聖多美普林西比總理陀沃達派翠斯．陀沃達（Patrice Emery Trovoada）22日受訪，否認聖國向台灣要錢，但一分國際貨幣基金（IMF）公開文件披露，聖多美旅遊大亨普林西比2016年至2018年經濟與金融政策備忘錄提到，台灣提供聖國1500萬美元款項；此外，2015年聖國就曾與中國簽署備忘錄，以8億美元建造深水港。
這份IMF的金融政策備忘錄提到，聖國有「包括來自台灣，中國的一省（1500萬美元）、非洲開發銀行（900萬美元）、葡萄牙（390萬美元）和世界銀行（500萬美元）的付款。」
如果這是未經IMF修改過國名稱謂的報告，聖國稱中華民國為「台灣，中國的一省」（Taiwan, Province of China），文件日期為2016年11月7日，當時台聖尚未斷交。
這分文件還包括寫給IMF總裁拉加德（Christine Lagarde）的意向書，署名的是聖多美普林西比財政和公共行政部長拉莫斯（Américo d’Oliveira Ramos）與中央銀行總裁席薇拉（Maria do Carmo Trovoada Silveira）。
此外，IMF今年6月公布關於聖多美普林西比的文件指出，該國政府已於2015年與中國港灣工程公司（China Harbor Engineering Company）簽署了諒解備忘錄，以約8億美元，設計一個公共私營合作制（PPP）在聖多美建造深水港。
據了解，聖國在今年3月10日來信給我方，因要蓋3000萬國際機場以及8億深水港，向台方要求7000萬美元「立即贈款」，以及1億4000萬的低利貸款，但台灣不敢給他們貸款；因此，台外交部才會在立法院備詢時，指出我與聖國關係「亮黃燈」。但對照IMF的文件，早在今年3月向我方要求資金之前，聖國政府在去年已與中國港灣工程公司簽署8億美元的諒解備忘錄。
陀沃達22日表示，由於中國大陸是重要的戰略夥伴，加上必須改善聖多美人民的生活，與台灣斷交是最正確的決定。路透報導，這是聖多美與台灣斷交以來，聖國官員首度針對此事對外發言。
陀沃達在首都聖多美告訴記者：「這是聖多美普林西比最正確的決定。我們有我們的計畫，我們向人民承諾要改善他們的生活條件。」他說，中國是「非常重要的戰略關係…世界第二大經濟體及（聯合國）安全理事會常任理事國。」
台灣方面表示，大陸利用聖多美的財務困境推動「一個中國原則」，台灣不會拿金錢交換外交利益。陀沃達否認有關他曾向台灣要錢的報導。
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
【記者郭穗台北報導】針對國道五號南港系統交流道遊覽車翻覆事故，行政院長林全昨（16）日在行政院會率與會人員為罹難者默哀，並表示近年來發生多起旅遊事故，已嚴重傷害台灣觀光形象，請交通部立即針對低價攬客的一日遊產品進行盤查，並向國人揭露高風險的旅遊產品。
林院長說，這次遊覽車翻覆意外，顯示政府對遊覽車的安全管理制度，有必要全面檢討改進，採取更積極的預防措施，以提升國內旅遊安全。
林院長指出，現行的遊覽車評鑑制度，過度仰賴市場機制，無法有效淘汰高風險產品及遏止惡性低價競爭現象。對於評鑑成績不佳的遊覽車業者，請交通部加強查核輔導，期限內未能改善達標者，應立即停止營業，甚至撤銷執照。
林院長強調，唯有從源頭管理，加速淘汰不肖業者及高風險旅遊產品，才能避免事故再次發生。對於司機超時旅店工作、車輛維護不確實等弊端，請相關主管機關重新檢討，以健全我國觀光旅遊產業發展，並維護消費者旅遊權益與生命安全。2017/2/16
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