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工商時報【呂清郎╱台北報導】

中央銀行15日公布1月銀行辦理人民幣業精品旅館務概況，統計全體銀行人民幣存款餘額為3,109.54億人民幣，月減4.63億人民幣；央行官員表示，台灣有「基本盤」支撐，餘額變化較其他主要離岸人民幣市場穩定。

根據央行公布1月外匯指定銀行（DBU）人民幣存款餘額為2,773.78億人民幣，月增14.19億人民幣，為連續3個月增加；國際金融業務分行（OBU）餘額為335.76億元，月減18.82億人民幣，為連續2個月下滑。

央行官員指出，1月DBU人民幣存款餘額連3月增加，合計OBU的全部餘額減少，但幅度低於1％，主要仍是銀行間及企業資金調度，因此餘額只是小幅變動，近幾個月來都一樣；相較於香港、新加坡、韓國等主要離岸人民幣市場大幅減少的情況，台灣相對穩定，這與「基本盤」有關訂房。

央行官員說明，香港為國際金融中心地位，也是最大的人民幣離岸市場，國際資金調度快速，資金結構相對多樣化，因此波動幅度非常大，新加坡也有這個現象；反觀台灣一般散戶都是「自己的錢」，企業方面大多是大陸台商資金，人民幣有一定需求，形成「基本盤」，使餘額顯現穩定，波動幅度小。

根據央行統計，人民幣存款餘額2015年6月達到高點的3,382.18億人民幣後，開始逐月下滑，但至1月止，均未降破3,000億人民幣大關；相較於最大離岸人民幣市場的香港，2014年最高峰達到1兆36億元人民幣，至去年底已幾近腰斬來到5,467億人民幣；新加坡最高時為3,220億人民幣，去年底更僅1,200億人民幣，連一半都不到；韓國則只有兩位數的93億人民幣。

銀行人民幣優惠存款利率，也是影響餘額增減主因之一，只要調高幅度明顯，都會吸引散戶進場；銀行主管說，觀察目前1個月、3個月、6個月、9個月、1年期優存利率，各在3.25～3.6％不等，相較於去年有4～5％以上的較高水準，較難吸引散戶加碼。

央行統計並顯示，1月匯款總額月減達596.83億人民幣至1,337.46億人民幣，主要受到農曆年節營業天數較少，科技業三角貿易及銀行間匯款減少；另外，1月貼現及放款餘額月減13.51億人民幣至203.74億人民幣。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【邱琮皓、陳祐誠╱台北報導】

日前國道發生蝶戀花旅行社賞櫻團遊覽車翻覆事件，經調查發現遊覽車司機並無勞保，而資方卻稱大部分遊覽車司機都有信用瑕疵問題，怕被銀行扣薪所以不願投保勞保。勞動部勞保局局長羅五湖嚴詞指出，這都是雇主的推託之詞，「雇主本來就有義務為員工投保勞保」。

「今天你雇用了這個司機，本來就是要幫勞工投保。」羅五湖指出，司機加入工會投保、或是跟公司投保，是分開的事情，如果勞工因為自己常常換工作，在轉職的空窗期想要有保障而跟著職業工會投保，「那是勞工自己的保障、也是他自己出錢」，不能因為雇主不肯付錢、想要省成本，就把勞工都推給工會投保。

另外，台北市遊覽車公會稱，大部分遊覽車司機都有信用瑕疵問題，怕被銀行扣薪所以不願投保勞保。勞保局也澄清，被保險人投保資料僅限本人和所屬投保單位查詢，投保單位也僅限提供被保險人在該單位的資料，勞保局對被保險人資料的查詢均留有紀錄，債權人不可能取得勞保資料查到勞工在何單位工作，並據以執行扣押薪資。

資深遊覽車駕駛呂阿吉表示，許多司機卡在債務問題，不願意跟公司保勞保，因為保了會被銀行住宿資訊知道而追債，若選擇跟工會保則不會被發現。

呂說，據他所知，10個司機裡面，4個有卡債問題，因此選擇找工會，其他的人則跟著公司。

另一名李姓司機則指出，有些老闆為了省錢，不想幫司機保勞保，於是叫員工自己去找工會處理，變成員工自己要花錢加保，這些有錢老闆根本不會幫忙。

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